আইফেল টাওয়ার আজ প্যারিসের একটি বিখ্যাত প্রতীক। তবে কাঠামোর নকশা ও নির্মাণের কাজ থেকে শুরু করে অপারেশন পর্যন্ত সমস্ত পর্যায়ে ছিল অসুবিধাগুলি। অনেকে ফরাসী বিপ্লবের স্মৃতিসৌধের স্রষ্টার পথে বাধা দেয়। তবুও, পর্যটকরা এখনও এই জায়গাটিকে বিশ্বের অন্যতম রোম্যান্টিক হিসাবে বিবেচনা করে।
উদ্ভাবনী নকশা
১৮৯৮ সালের ওয়ার্ল্ড ফেয়ারের প্রাক্কালে গুস্তাভে আইফেল যখন প্রথম তার প্রকল্পটি উপস্থাপন করেন, তখন তাঁর ধারণা বৈরিতার সাথে মিলিত হয়েছিল। 300 মিটার উঁচু এই টাওয়ারটি তিনি দীর্ঘদিন ধরে ফরাসী বিপ্লবের শতবর্ষের স্মৃতিস্তম্ভ হিসাবে স্থাপনের পরিকল্পনা করেছিলেন, প্যারিসের সমাজে বিতর্কের বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছিল।
ডুমাস, মউপাস্যান্ট, আর্কিটেক্ট গার্নিয়ার হিসাবে XIX শতাব্দীর এ জাতীয় বিখ্যাত ব্যক্তিরা এমনকি অভিযোগটি করেছিলেন, টাওয়ারটিকে "একটি নির্লজ্জ কঙ্কাল" বলে অভিহিত করেছিলেন, "একটি কারখানার বিশাল চিমনি, যার আকৃতিটি শহরের স্থাপত্যিক সম্প্রীতিকে বিকৃত করে দেবে।"
সমালোচনা এবং ঘন ঘন শ্রমিকদের ধর্মঘট সত্ত্বেও, মাত্র দু'বছরের মধ্যে নির্মাণ কাজ শেষ হয়েছিল।
নির্মাণ ইতিহাস
গুস্তাভে আইফেল সেতু নির্মাণ, বুদাপেস্টের একটি রেল স্টেশন এবং স্ট্যাচু অফ লিবার্টির ফ্রেমের জন্য তাঁর অস্বাভাবিক ধারণার জন্য বিখ্যাত হয়েছিলেন। তিনি তার সর্ববৃহৎ প্রকল্প হিসাবে দেখেছিলেন, বিশাল ডিজাইনারের মতো, 18,038 অংশ থেকে একত্রিত হয়ে 2.5 মিলিয়ন রিভেটস দিয়ে বেঁধে দেওয়া, বিস্মৃত হওয়া থেকে উঠেছিল।
300 টিরও বেশি বিল্ডার টাওয়ারটি নির্মাণে অংশ নিয়েছিল, যারা স্টান্টম্যান হতে হয়েছিল এবং একসঙ্গে বিশাল অংশ বেঁধে রেখেছিল। প্রক্রিয়াতেই অনেকে মারা গিয়েছিলেন।
1889 সালের মে মাসে জনগণের জন্য উন্মুক্ত এই টাওয়ারটি ছিল তাত্ক্ষণিক সাফল্য। আইফেল কেবলমাত্র টাওয়ারের প্রবেশের টিকিট বিক্রয় থেকে 186,800 দর্শনার্থীর কাছে অর্থের বিনিময়ে নির্মাণের জন্য ব্যয় করা তহবিলের creditণ পরিশোধ করতে সক্ষম হয়েছিল।
যাইহোক, 20 বছর পরে, জমি লিজের মেয়াদ শেষ হয়ে যায় এবং আইফেল টাওয়ারটির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলে। তিনি কর্তৃপক্ষের হাতে চলে গেলেন, যারা বিশ্বাস করতেন যে এইরকম অবুঝ কাঠামোর জন্য জমি খুব ব্যয়বহুল, এবং এটিকে স্ক্র্যাপ ধাতুতে পরিণত করার প্রস্তাব দেয়।
ভাগ্যক্রমে, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সাথে সম্পর্কিত হিসাবে, একটি সামরিক টেলিগ্রাফ এবং রেডিও স্টেশন আইফেল টাওয়ারে স্থাপন করা হয়েছিল, ইজারা আরও 70 বছর বাড়ানো হয়েছিল, এবং পর্যটকদের আগমন আবার শুরু হয়েছিল।
কিন্তু 1980 এর মধ্যে, ডিজাইনগুলি জরাজীর্ণ হয়েছিল। 1889 সালে 9,700 টন ওজনের কাঠামোটিতে অতিরিক্ত 1,300 টন পলল, রেডিও এবং টেলিভিশন অ্যান্টেনা ছিল carried লিফ্টটি জরাজীর্ণ ছিল এবং টাওয়ারটিকে বিপজ্জনক বলে মনে করা হয়েছিল। একটি কমিশন আহ্বান করা হয়েছিল এবং তিন বছরের মধ্যে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। অতিরিক্ত উপাদানগুলি টাওয়ার থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল, সবচেয়ে বেশি স্বীকৃত বিশদ যেমন মূল সিঁড়ির অংশগুলি নিলামের জন্য রাখা হয়েছিল। নতুন লিফট সরবরাহ করা হয়েছিল এবং পুরো কাঠামোটি পাঁচ টন পেইন্ট দিয়ে আঁকা হয়েছিল।
টাওয়ার আজ
আজ আইফেল টাওয়ারটি খুব জনপ্রিয়। ২০১৩ সালে, এটি সাড়ে ৪ মিলিয়নেরও বেশি লোক দেখেছিল। এটি 3 টি নতুন রেস্তোঁরা, একটি পোস্ট অফিস, একটি কনফারেন্স রুম এবং একটি মুদ্রা বিনিময় অফিস খোলে।
