মস্কোর মেট্রোতে, প্লোশচাদ রেভোলিউটসি এবং ওখোটনি রিয়াদ স্টেশনগুলি একই পরিবহণ কেন্দ্রের অংশ। তবে তাদের মধ্যে সরাসরি কোনও স্থানান্তর দেখা যাচ্ছে না। এবং রূপান্তর পদ্ধতি কোনও জ্ঞানী ব্যক্তির পক্ষে খুব সহজ।
মেট্রো স্টেশন "ওখোটনি রিয়াদ" সোকলনিকেশকায়া লাইন (লাল) এবং আরব্যাটস্কো-পোক্রোভস্কায়া লাইনের (নীল) "প্লোস্যাচড রেভোলিউটসিই" এর অন্তর্গত। মেট্রো নির্মাতারা এই স্টেশনগুলির মধ্যে সরাসরি পরিবর্তনের ব্যবস্থা করে না। আনুষ্ঠানিকভাবে, আপনাকে সেই লক্ষণগুলি অনুসরণ করার প্রস্তাব দেওয়া হচ্ছে যার সাথে আপনার জামোস্কভরেটস্কায়া লাইনের (সবুজ বর্ণ) টিট্রালনায়া স্টেশনে দীর্ঘ পথ হেঁটে যেতে হবে, সিঁড়ি বেয়ে নিচে গিয়ে বিপ্লব স্কয়ারে আরও দীর্ঘ হাঁটাচলা করতে হবে। রুটের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় 400 মিটার।
যাইহোক, মস্কো মেট্রোর অভিজ্ঞ যাত্রীরা পরিবহনের এই পদ্ধতিটি দীর্ঘকাল ভুলে গেছেন এবং কখনও ব্যবহার করেন না। অনেক দ্রুত এবং অনেক কম শ্রমসাধ্য, আপনি পরবর্তী অ্যালগরিদমে স্থানান্তর করতে পারেন।
- ওখোটনি রিয়াদ স্টেশনে থাকায় যাত্রীটিকে প্ল্যাটফর্মের শেষে এসক্লেটারে যেতে হবে যেখানে লুবায়ঙ্কা স্টেশন যাচ্ছিল বৈদ্যুতিক ট্রেনের প্রধান অবস্থিত, প্যাসেজের লক্ষণগুলির চিহ্ন ছাড়াই নির্বিশেষে, এই এসকেলেটারটি নিয়ে যান স্টেশন লবি, ডান দিকে কিছুটা ঘুরিয়ে এবং উতরাই থেকে চলাচলের জন্য অল্প দূরত্বে হাঁটুন। এই এসকেলেটে নেমে যাত্রী সামান্য প্রচেষ্টা ছাড়াই তেট্রালনায়ে মেট্রো স্টেশনে উপস্থিত হবেন।
- একবার তাত্রালনায়ে প্ল্যাটফর্মে এসে আপনাকে সরাসরি প্ল্যাটফর্মের বিপরীত প্রান্তে যেতে হবে। সেখানে যাত্রী আরও একটি এসকেলেটর আরোহণের দিকে যেতে দেখবেন। এই এসকেলেটরটি তাকে স্টেশন লবিতে নেওয়া দরকার। আক্ষরিক অর্থে তার বামদিকে কয়েক মিটার, যাত্রী একটি এসকেলেটরটি প্রয়োজনীয় স্টেশন "বিপ্লব স্কয়ার" এর দিকে যেতে দেখবেন। আরও কয়েক মিনিট অবতরণ - এবং তিনি সেখানে আছেন।
একজন পর্যবেক্ষক ব্যক্তি তার দৃষ্টি আকর্ষণ করতে সক্ষম হবেন যে তাঁর সাথে এই প্যাসেজটি কয়েক ডজন লোক ব্যবহার করেছেন, যাদের মধ্যে কয়েকজন এইভাবে ওখোটনি রিয়াদ থেকে তেত্রলনায়, কেউ টিট্রালনায়ে থেকে বিপ্লব স্কয়ার এবং অন্য একটি অংশে পৌঁছেছেন সম্পন্ন হবে এবং ওখোটনি রায়দ থেকে বিপ্লব স্কয়ারে পূর্ণ স্থানান্তর।
একবার এই রূপান্তরটি তৈরি করার পরে, যাত্রী সাধারণত এটি নিয়মিত ব্যবহার করে। সহযাত্রীদের ভিড়ের জন্য দীর্ঘ এবং ক্লান্তিকর আধিকারিক 400 মিটার পথচারী ক্রসিংয়ের পরিবর্তে যান্ত্রিক ডিভাইসে তিনি আরামদায়ক চলাচল করেন। আপনার যদি বড় লাগেজ থাকে তবে এই পদ্ধতিটি কেবল অপরিবর্তনীয়।
যদি যাত্রীকে বিপরীত দিকে আবারও মেট্রো নিতে হয়, তবে তার জন্য একই রুটটি করা যথেষ্ট, তবে বিপরীতে। প্রতিটি ক্ষেত্রে সময় এবং প্রচেষ্টা বাঁচানো হবে।
যদি কোনও ব্যক্তি এই রুটটি নিয়মিতভাবে ব্যবহার করতে বাধ্য হয়, তবে বিবেচিত চলাচলের সমস্ত স্তর অটোমেটিজমে আনা হবে, যা খুব, খুব সুবিধাজনক।
